57cc1670-c286-43e8-8108-a0b139634e93stadt_wuppertalTanja VerstegeStadt WuppertalRessort 102 Vermessung, Katasteramt und Geodaten+49-202-563-7287+49-202-563-8044Johannes-Rau-Platz 1WuppertalNordrhein-Westfalen42275Deutschlandtanja.verstege@stadt.wuppertal.depointOfContact2021-09-17ISO 191152005-052583238574326Radverkehrsfreie Einbahnstraßen WuppertalRadverkehrsfreie echte und unechte Einbahnstraßen in Wuppertal2015-06-01https://registry.gdi-de.org/id/de.nw/WUP-GUID_d0c64da1-8f79-4b5d-a05f-6259acbdb744Der Datensatz umfasst die für den Radverkehr in beiden Fahrtrichtungen freigegebenen echten und unechten Einbahnstraßen im Stadtgebiet von Wuppertal als Auszug aus dem Wuppertaler Verkehrsmodell. (Bei einer unechten Einbahnstraße ist die Einfahrt in die Straße nur aus einer Richtung erlaubt, innerhalb der Straße sind aber beide Fahrtrichtungen zulässig.) Das Wuppertaler Verkehrsmodell ist ein Knoten-Kantenmodell des Straßennetzes, die eigentlich flächenhaften Einbahnstraßen werden in diesem Datensatz daher in vereinfachter Weise durch die Mittelachsen der zugehörigen Straßen repräsentiert. Die zulässige Fahrt- bzw. Einfahrtrichtung ist dabei der Laufrichtung der Liniengeometrien entgegengesetzt. Die geometrische Lage der Knoten des Verkehrsmodells wurde im Jahr 2015 auf die Digitale Grundkarte DGK abgestimmt. Als Hintergrundkarte für eine Visualisierung des Datensatzes können daher alle großmaßstäbigen Wuppertaler Geobasisdaten verwendet werden. Der Datensatz der radverkehrsfreien Einbahnstraßen ist eine Teilmenge des Datensatzes „Einbahnstraßen Wuppertal“, der sämtliche echten und unechten Einbahnstraßen im Wuppertaler Stadtgebiet umfasst. Er wird zusätzlich erzeugt, weil im thematischen Kontext „Radverkehr“ ein Bedarf nach dieser vorab gefilterten Variante besteht. Die gelegentlichen Aktualisierungen des Datenbestandes werden bei Bedarf durch Änderungsmitteilungen des Ressorts Straßen und Verkehr an das Ressort Vermessung, Katasteramt und Geodaten angestoßen und dort zeitnah in den Datenbestand eingearbeitet. Die als Open Data unter der Lizenz CC BY 4.0 bereitgestellten ESRI-Shapefiles, KML- und GeoJSON-Dateien werden in einem automatisierten Prozess wöchentlich aktualisiert.Tanja VerstegeStadt WuppertalRessort 102 Vermessung, Katasteramt und Geodaten+49-202-563-7287+49-202-563-8044Johannes-Rau-Platz 1WuppertalNordrhein-Westfalen42275Deutschlandtanja.verstege@stadt.wuppertal.depointOfContactKurt MeisenStadt WuppertalRessort 102 Vermessung, Katasteramt und Geodaten+49-202-563-5226+49-202-563-5969Johannes-Rau-Platz 1WuppertalNordrhein-Westfalen42275Deutschlandkurt.meisen@stadt.wuppertal.deprocessorDer Datenbestand der radverkehrsfreien Einbahnstraßen in Wuppertal unterliegt gelegentlichen Änderungen, die vom Ressort "Straßen und Verkehr" der Stadtverwaltung Wuppertal veranlasst werden. Das Ressort Straßen und Verkehr teilt diese Änderungen dem datenführenden Ressort "Vermessung, Katasteramt und Geodaten" zeitnah mit, wo der Datensatz mit einem Geoinformationssystem aktualisiert wird. Die als Open Data bereitgestellten ESRI-Shapefiles, KML- und GeoJSON-Dateien werden in einem automatisierten Prozess wöchentlich aktualisiert.WuppertalStraßeStraßenverkehrStadtverkehrVerkehrswegIndividualverkehrStraßennetzVerkehrsinfrastrukturRäumliche MobilitätGEMET - Concepts, version 3.12012-07-20RadverkehrEinbahnstraßeunechte Einbahnstraßeradfreiradfreie Einbahnstraßeradverkehrsfreie EinbahnstraßeGDI-WVerkehrsmodellVerkehrsmodell WuppertalopendatageoOGDD-Kategorien2012-12-10transport_verkehrOGDD-Kategorien2012-12-10Nutzungseinschränkungen: Datensatz ist kein amtlicher Nachweis; alle Angaben nach bestem Wissen, jedoch ohne Gewähr für Vollständigkeit und Richtigkeit. Die eigentlich flächenhaften Einbahnstraßen werden in diesem Datensatz in vereinfachter Weise durch die Mittelachsen der zugehörigen Straßen und Wege repräsentiert.Nutzungsbedingungen: Dieser Datensatz kann gemäß der „Creative Commons Namensnennung (CC BY 4.0)“ (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) genutzt werden.Nutzungsbedingungen: Dieser Datensatz kann gemäß der „Creative Commons Namensnennung (CC BY 4.0)“ (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) genutzt werden.{"id": "cc-by/4.0","name": "Creative Commons Namensnennung – 4.0 International (CC BY 4.0)","url": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/","quelle": "Datenquelle: CC-BY-4.0 - Stadt Wuppertal - offenedaten-wuppertal.de"}5000transportationtrue7.017.3251.1651.3305124000Amtlicher Gemeindeschlüssel (AGS)Shapenicht definiertKMLhttp://schemas.opengis.net/kml/GeoJSONRFC 7946GeodatenzentrumStadt WuppertalRessort 102 Vermessung, Katasteramt und Geodaten+49-202-563-5399+49-202-563-8044Johannes-Rau-Platz 1WuppertalNordrhein-Westfalen42275Deutschlandgeodatenzentrum@stadt.wuppertal.dedistributorhttp://daten.wuppertal.de/Transport_Verkehr/Einbahnstrassen-Radfrei_EPSG25832_SHAPE.ziphttp://daten.wuppertal.de/Transport_Verkehr/Einbahnstrassen-Radfrei_EPSG3857_SHAPE.ziphttp://daten.wuppertal.de/Transport_Verkehr/Einbahnstrassen-Radfrei_EPSG4326_KML.ziphttp://daten.wuppertal.de/Transport_Verkehr/Einbahnstrassen-Radfrei_EPSG25832_JSON.jsonhttp://daten.wuppertal.de/Transport_Verkehr/Einbahnstrassen-Radfrei_EPSG4326_JSON.jsonDer Datensatz der radverkehrsfreien Einbahnstraßen ist eine Teilmenge des Datensatzes „Einbahnstraßen Wuppertal“, der sämtliche echten und unechten Einbahnstraßen im Wuppertaler Stadtgebiet umfasst (Filterkriterium: RAD_FREI = „Ja“). Mit der Erzeugung des Datensatzes der vollständigen Wuppertaler Einbahnstraßen wurde im zweiten Halbjahr 2014 begonnen, als umfangreiche Arbeiten zur Auflösung von Widersprüchen zwischen den Einbahnstraßen im Wuppertaler Verkehrsmodell und im Einsatzleitsystem der Wuppertaler Feuerwehr geleistet wurden. Im Zuge dieser Arbeiten wurde der Datenbestand der Einbahnstraßen in Wuppertal als Auszug aus dem Wuppertaler Verkehrsmodell abgeleitet. Das Verkehrsmodell ist ein Knoten-Kantenmodell des Wuppertaler Straßennetzes. Die geometrische Lage der Knoten des Verkehrsmodells wurde im Jahr 2005 auf die Digitale Grundkarte DGK abgestimmt. Als Hintergrundkarte für eine Visualisierung des Datensatzes können daher alle großmaßstäbigen Wuppertaler Geobasisdaten verwendet werden (Liegenschaftskarte, Amtliche Basiskarte ABK als Nachfolger der DGK, Orthofotomosaike). Bis zu einer regelmäßigen Ableitung der Einbahnstraßen-Daten aus dem Verkehrsmodell werden die gelegentlichen Aktualisierungen des Datenbestandes bei Bedarf durch Änderungsmitteilungen des Ressorts Straßen und Verkehr an das Ressort Vermessung, Katasteramt und Geodaten angestoßen und dort zeitnah in den Datenbestand eingearbeitet. Die als Open Data bereitgestellten ESRI-Shapefiles, KML- und GeoJSON-Dateien werden in einem automatisierten Prozess wöchentlich aktualisiert.